Die Reparatur von Kfz-Formnormteilen ist äußerst akribische Arbeit. Jedes beschädigte Automobilform-Normteil bedarf einer sorgfältigen Wartung und Instandhaltung, damit wir unsere erwarteten Ergebnisse erzielen und die Lebensdauer der Form verlängern können.
Stempel und Stempel: Die meisten Stempel und Stempel, die bei Normteilen von Automobilformen verwendet werden, sind Normteile. Die Stempel von Automobilformen sind während des Gebrauchs anfällig für Brüche, Biegungen und Absplitterungen. Stanzhülsen sind in der Regel gebrochen. Die Beschädigung von Stempeln und Stanzhülsen wird generell durch Teile gleicher Spezifikation ersetzt. Zu den Parametern der Stempel zählen hauptsächlich die Größe des Arbeitsteils, die Größe des Einbauteils und die Länge.
Befestigungsteile: Kontrollieren Sie, ob die Befestigungsteile locker oder beschädigt sind. Der gewählte Ansatz besteht darin, Teile derselben Spezifikation zum Austausch zu finden. Ausschneiden und Entleeren von Teilen: Ausschneideteile wie Blindplatte, Uli-Kleber usw. Entladeteile wie Blindplatte, pneumatische Toplader-Vorrichtung usw. Während der Wartung überprüfen die Montagebeziehung und die Beschädigung jedes Teils und reparieren das beschädigte Teil. Der pneumatische Vortrieb wird auf Dichtheit geprüft und situationsbedingt Maßnahmen ergriffen, wie zum Beispiel das Ersetzen beschädigter Luftleitungen.
Feder und andere elastische Teile: Die Feder ist während des Gebrauchs eines der am leichtesten beschädigten Teile von Automobilformen und bricht und verformt sich normalerweise. Der Ansatz ist, es zu ersetzen, aber es muss beim Austausch auf die Spezifikationen und Modelle der Feder geachtet werden Das Spezifikationsmodell wird durch die drei Elemente Farbe, Außendurchmesser und Länge bestimmt und kann nur ersetzt werden, wenn alle drei Elemente sind gleich.3
